China Shipbuilding Industry Association utfärdade nyligen ett meddelande om att det andra symposiet om Ship Green Coating and Surface Treatment Technology kommer att hållas i Guangzhou från den 24 till 26 juni 2026. Koncentrerad på kärntemat "Green Low Carbon & Technological Innovation", fokuserar denna konferens på viktiga industriämnen, inklusive VOCte-remissionskontroll av skrov, grön rostbekämpning av skrov och rostskydd. beläggningsutrustning, som främjar uppgraderingen av miljöskyddsprocesser genom hela arbetsflödet för varvsbyggnad, vilket också definierar den gröna och specialiserade utvecklingsriktningen för flygutrustning på varv.
Fartygsbeläggning, rostborttagning av ytterväggar och ytbekämpning av-korrosionsbehandling är centrala arbetsrutiner för flygning inom skeppsbyggnad. Det traditionella byggställningsläget har inte bara långa monteringscykler och höga arbetskostnader, utan orsakar också färgförlust och dammspridning under utomhusbyggnation-, vilket inte uppfyller de nya miljöskyddsstandarderna för grön beläggning och exakt avfallsgaskontroll. Mot bakgrund av låg-koldioxidomvandling av hela industrin, har specialbomb-typ luftarbetsutrustning med integrerat miljöskydd, säkerhets- och effektivitetsfördelar blivit ett brådskande uppgraderingsbehov för stora varv.
För att tillfredsställa fullständiga-processarbetskrav för fartygsbeläggning och ytbehandling, engagerar Junjin sig djupt i spåret av-varvsspecifik flygutrustning och utvecklar två matchande serier av raka bom- och ledade bommodeller för att till fullo uppfylla kraven på grön beläggningskonstruktion.
Arbetsplattformar med rak bom har en ultra-lång horisontell räckvidd, som klarar av att avlägsna rostborttagning av ytterväggar på stora-ytor av skrov och övergripande sprutning på en gång, vilket minskar färgavfall och dammspridning som orsakas av frekventa flytt av utrustning. Hela maskinen kan utrustas med noll-emission ren elektrisk kraft utan avgasföroreningar, lämplig för beläggningskonstruktion i slutna block och kabininteriörer, i enlighet med VOCs avgaskontrollkrav.
Den fler-ledade fällbara bommen på arbetslastbilar med ledad bom kan flexibelt kringgå skrovstålkonstruktioner och däckstöd, utföra lokal rostborttagning och reparationsbeläggning i mellanskikt och smala blockzoner. Den kontrollerar spruträckvidden exakt och minskar färgförbrukningen, vilket hjälper varven att implementera förfinad hantering av grön beläggning.
Båda modellerna använder kraftiga-korrosionsskyddade strukturer för hela maskinen för att motstå korrosion från saltdimma och färgdimma i beläggningsverkstäder. Anpassade-explosionssäkra elektriska versioner kan uppfylla explosionssäkra konstruktionsspecifikationer för bränsletankar och slutna hytter, i enlighet med CCS China Classification Society säkerhetsstandarder. En enda maskin behöver bara en operatör som kan ersätta flera ställningsteam, vilket avsevärt förkortar förberedelseperioden för flygverktyg innan beläggning, och samtidigt levererar tre viktiga värden: minskad arbetskraft, minskad förlust och kontroll av föroreningar.
Detta industrisymposium samlar ledande varv inklusive CSSC, COSCO Shipping Heavy Industry och China Merchants Heavy Industry samt industrikedjor som stödjer företag för att gemensamt diskutera ny teknik och ny utrustning för grön beläggning. Junjin kommer att följa varvsindustrins gröna och intelligenta utvecklingsplan, kontinuerligt optimera varvs-specifika arbetsplattformar för artikulerande och raka bom, tillhandahålla säkra och låg-koldioxidmekaniserade luftlösningar för full-process för ytbehandling av fartyg och grön beläggning och hjälpa Kinas gröna varvsindustri att lyfta sin gröna konkurrenskraft.
